Монтаж дизельных и бензиновых генераторов

Генератор работает с помощью автоматического пуска. Чтобы обеспечить работу данной функции при исчезновении напряжения в основной сети проложена CAN-шина (другое название – контрольный кабель). С помощью установки этого элемента происходит соединение СР1 и АТР АВР.

Надежность электроснабжения обеспечивается с помощью специальной системы монтажа. Ее основа – вводные распределительные щиты. Они подсоединены и к генератору, и к основной сети электроснабжения. Между такими элементами, как ДЭС и щит АВР проложен кабель. Он отличается медными жилами и токовой нагрузкой по ГОСТ 53769-2010. Используется поливинилхлоридная изоляция.

Особенность генератора – автоматические выключатели. Они устанавливаются на стадии монтажа. Их главная задача – надежная защита системы от короткого замыкания. Такие элементы подбираются очень тщательно. Основные критерии выбора – значения тока и напряжения.

Монтаж подобного дизельного генератора осуществляется в несколько этапов:

• первоначальное заземление ДЭС;
• монтаж лотков из металла, которые используются для прокладки кабелей;
• монтаж кабелей (как силовых, так и контрольных);
• установка двух элементов – автомата ввода резерва, щитка;
• обеспечение подключения к щиту АВР с помощью особой цепи установки.

Внутри самой станции размещена основная заземляющая шина, которая, в свою очередь, подключается к защитному контуру. Мы используем специальную стальную оцинкованную полосу 40х4х4 мм. Все соединения, созданные между защитными проводниками, соответствуют установленным стандартам ГОСТ 10434.

Заземление электрооборудования и отдельных элементов системы проводится в соответствии с TN-C-S. Силовые линии надежно изолированы ПВХ-трубами. Система защищена от пожара с помощью прибора для аэрозольного тушения, который работает автоматически. Все работы по монтажу ДЭС мы проводим в строгом соответствии с конкретным техническим заданием и проектной документацией.